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了解意大利阿托斯ATOS柱塞泵特點(diǎn)

了解意大利阿托斯ATOS柱塞泵特點(diǎn)

簡要描述:
了解意大利阿托斯ATOS柱塞泵特點(diǎn)
意大利Atos公司創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部,擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥,提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。

更新時(shí)間:2022-06-17

訪問次數(shù):1258

產(chǎn)品型號:

廠商性質(zhì):代理商

品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域生物產(chǎn)業(yè),紡織皮革,煙草,制藥

了解意大利阿托斯ATOS柱塞泵特點(diǎn)

意大利Atos公司創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部,擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥,提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。

系列產(chǎn)品:ATOS葉片泵,ATOS柱塞泵,ATOS液壓油缸,ATOS電磁閥,ATOS疊加閥,ATOS特殊應(yīng)用閥,ATOS伺服比例閥,ATOS數(shù)字比例閥,ATOS數(shù)字電子產(chǎn)品,ATOS軸控制器,ATOS伺服執(zhí)行器,ATOS插裝閥,ATOS閥塊等。

ATOS柱塞泵 主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機(jī)的需要國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和泵體 國產(chǎn)智能柱塞泵為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進(jìn)行通訊,具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè),滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。

ATOS阿托斯軸向柱塞泵,依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行吸油和壓油。殼體只起包容、連接和支承各工作部件的作用,是一種殼體非承壓型液壓元件,并且具有耐壓高、效率高、傳輸功率大、轉(zhuǎn)速范圍寬、壽命長、雙向變量能力好等顯著優(yōu)點(diǎn);其缺點(diǎn)是對工作介質(zhì)清潔度要求苛刻、流量脈動和噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格高、維護(hù)困難等。壓力達(dá)280~350bar4種基本排量形式,排量至90毫升/轉(zhuǎn)液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式旋轉(zhuǎn)缸體和泵油柱塞通過液壓實(shí)現(xiàn)平衡9個(gè)柱塞= 減小輸出脈動和噪聲可提供通過ATEX認(rèn)證的防爆型柱塞泵柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,復(fù)運(yùn)動,其吸入和排出閥都是單向閥。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞(一般為3個(gè)或6個(gè))并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)吸液和排液。

意大利atos柱塞泵

柱塞泵

低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的大偏心距為 5-9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次,向下運(yùn)動吸油,向上運(yùn)動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

軸向式

軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積效率高。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機(jī)器后,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無需外力供油。

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機(jī)器之后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動機(jī)器,會對液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。


了解意大利阿托斯ATOS柱塞泵特點(diǎn)

意大利阿托斯ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:

一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開起一臺新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。

處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。

(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。

處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。

(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。

處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器。

二、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。

處理方法:檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面;單缸研配,更換柱塞;緊固各連接處螺釘,排除漏損。

(2)如果是軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,造成流量過小,內(nèi)泄漏相對增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

處理方法:適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,并排除內(nèi)部泄漏。

(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

處理方法:進(jìn)油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。

三、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

表現(xiàn)為執(zhí)行元件動作緩慢,壓力上不去。

(1)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

處理方法:檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,排除漏氣。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。

處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣。

(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。

處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。

(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔。

處理方法:改變連接方法,消除軸向力。

(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過多。

處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進(jìn)行修配,更換柱塞。

(7)油溫過低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況,選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因,并及時(shí)排除。

四、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法

(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。

處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈。

(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,引起回油管外泄漏增加,也會楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。

處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。



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