地鐵屏蔽門結構有哪些？

來源： 未知 發(fā)布時間：2020-09-29

地鐵屏蔽門結構有哪些？

機械部分：門體結構、門機系統(tǒng)

門體結構：頂箱、門狀態(tài)指示燈、門本體、立柱等

門機系統(tǒng)：電機、傳動裝置、鎖緊裝置等

1、電機

每個標準單元的滑動門需要一個電機裝置，電機是直流永磁電動機。 全高安全門電機裝置設計成組件單元，安裝于傳動螺桿裝置的端頭。 直流電機由門控單元（DCU）控制，無需減速器。

2、傳動裝置

全高安全門采用螺旋副傳動裝置。

3、自動鎖緊裝置

電氣部分：控制及監(jiān)視系統(tǒng)、電源系統(tǒng)

控制系統(tǒng)：中央接口盤（PSC）、就地控制盤（PSL）、 IBP盤、就地控制盒（LCB）等

地鐵屏蔽門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技產(chǎn)品，使用于地鐵站臺。屏蔽門將站臺和列車運行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟。 地鐵屏蔽門分為封閉式、開式和半高式，其中開式和半高式通常被叫作“安全門”，只起到安全和美觀的作用。封閉式的通常才被人們叫作“屏蔽門”，也是最常用的一種。